Prima Navă De Lucru Cu Baterii Electrice Pentru Peștele Pus Pe Mare

A fost pusă în funcțiune prima navă de lucru cu baterii electrice pentru piscicultură. Nava cu dublu corp are o lungime de aproximativ 14 m și 8 m lățime și durează aproximativ 50 de minute pe zi până la stația de reproducție a peștilor situată la aproximativ 12 km distanță. Funcționarea 100% a bateriei este posibilă în zilele normale de lucru, în jur de opt ore.

Tehnologia Siemens pentru navele off-shore la bord

Portul de origine Elfrida este insula norvegiană Frøya și pleacă la mare din februarie. Barca de lucru este utilizată pentru a transporta furaje și echipamente, pentru a repara sau reloca rezervoarele de pește, pentru a verifica ancorajele și pentru a efectua inspecții. Nava va fi echipată cu sistemul de propulsie electrică BlueDrive PlusC de la Siemens, care include un sistem de gestionare a energiei, comenzile propulsorului și elicei, precum și sistemul de monitorizare la distanță EcoMain. Tehnologia Siemens a fost dezvoltată în Trondheim, Norvegia și se bazează pe soluții concepute pentru nave offshore. Acest lucru asigură că tehnologia a fost testată în cele mai dificile condiții și a fost dezvoltată de-a lungul mai multor ani. Sistemul de acționare electrică nu numai că economisește combustibil, ci și costurile de operare,deoarece un motor electric necesită o întreținere mai mică decât un motor diesel. În plus, lucrul la Elfrida este mai ecologic deoarece gazele de eșapament, vibrațiile și zgomotul cauzate de motorul diesel sunt eliminate.

Norvegia se bazează pe tehnologia de acționare ecologică

După „Ampere”, primul feribot electric din lume în Norvegia și o comandă de la compania de transport finlandez finlandeză FinFerries, a urmat pentru Siemens, în 2016, o a treia comandă pentru operatorul de feribot norvegian Fjord1. Cele două feriboturi operate de Fosen Namsos Sjø AS între Flakk și Rorvik pe coasta de vest a Norvegiei sunt echipate și cu tehnologie de acționare Siemens. Operațiunea este programată să înceapă în 2019. Este primul feribot complet electric din lume care folosește tehnologia dezvoltată și fabricată de Siemens.

Utilizarea navelor electrice este deosebit de utilă în Norvegia, deoarece țara își produce energia electrică exclusiv din surse regenerabile. Prin urmare, nu se emit gaze cu efect de seră atunci când se produce energie electrică. Numai flota de pescuit, care astăzi consumă în jur de 400 de milioane de litri de motorină pe an, ar putea reduce consumul de combustibil cu 80 la sută prin trecerea la unitatea electrică. Aceasta este o contribuție majoră la reducerea cu 40% a CO ₂ cu gaze cu efect de seră pe care guvernul norvegian s-a angajat.