Cuprins:
- Tehnologia de acționare - simulează, proiectează și dimensionează
- Rulmenții pentru cutii de viteze pentru vehicule electrice cresc eficiența și durata de funcționare
- Motoarele angrenate asigură o producție eficientă de biciclete
- Rulmenți, angrenaje și axe liniare pentru coboturi
Video: Noi Soluții De Transmisie Pentru AGV, Vehicule Electrice și Robotică
Transmisie compactă pentru sistem de transport fără șofer (AGV)
Framo Morat oferă în mod explicit o serie de transmisii compacte pentru butucul roților pentru utilizarea în sistemele de transport fără șofer (AGV). Lungimea totală a angrenajului este de 64 mm. Etapa planetară a fost integrată în rotor, ceea ce permite mai mult spațiu pentru baterie. În plus, transmisia a fost proiectată prin introducerea directă a forței în cadrul vehiculului și prin rulmentul robust al roților pentru sarcini radiale cu o capacitate de încărcare de până la 500 kg pe roată. Inclusiv rotorul de poliuretan, angrenajele butucului roților sunt disponibile standard în variantele NG250 și NG500 în versiuni cu două etape și raporturi de la 4 la 32.
Powertrain
Tehnologia de acționare - simulează, proiectează și dimensionează
Rulmenții pentru cutii de viteze pentru vehicule electrice cresc eficiența și durata de funcționare
Cantități mai mici de lubrifiant sau uleiuri cu vâscozitate mai mică sunt utilizate în noile transmisii pentru vehicule electrice decât în modelele anterioare. Acest lucru crește eficiența energetică a trenului de acționare electrică. Ca efect secundar, lagărele cu role conice utilizate în aceste cutii de viteze sunt expuse unor condiții tribologice mai puțin favorabile. Riscul de rupere a peliculei de grăsime crește și, odată cu aceasta, probabilitatea de deteriorare a benzii de rulare și de defectare a rulmentului.
Transmisiile cu eficiență ridicată și deci eficiență ridicată sunt o componentă de bază pentru dezvoltarea vehiculelor electrice cu consum redus de energie. Acesta este motivul pentru care NSK a demarat un proiect de dezvoltare a rulmenților conici în acest scop, care se caracterizează printr-o frecare scăzută și o durată de viață lungă, în special în condiții tribologice nefavorabile. Rezultatul este seria L Cube II. Suprafața de pe banda de rulmenți conice este prevăzută cu micro-depresiuni asemănătoare porilor în care se pot instala cele mai mici rezerve de ulei. Acest lucru previne o lubrifiere insuficientă și minimizează riscul de deteriorare a suprafeței. În comparație cu rulmenții conicați conicați, rulmenții din seria L-Cube-II ar trebui să aibă o durată de viață de până la opt ori mai lungă - de asemenea și mai ales în legătură cu cantități foarte mici de lubrifiant,adică cu o peliculă subțire de ulei pe suprafețele de contact.
Motoarele angrenate asigură o producție eficientă de biciclete
Stäubli și Stöber lucrează la soluții robotice în două proiecte comune: într-un singur proiect, Stäubli și Stöber doresc să arate cât de eficient poate fi echipat un robot cu șase axe din seria TX2-60 cu una sau două axe externe de la Stöber - o aplicație poate fi găsită la un producător german de biciclete. A șaptea axă folosește motorul angrenat Stöber PHEZ pentru a muta o placă turnantă cu un cadru pentru bicicletă pe ea. Robotul ghidează instrumentul spre cadru - de îndată ce ambele atinge, motorul platului de turnare pornește. Instrumentul urmărește rotația non-circulară a cadrului fără a pierde contactul. Axele sunt controlate prin controlul Stäubli CS9 și controlerul cu o singură axă Stöber SD6, conexiunea se face prin Ethercat.
Scopul celuilalt proiect comun, care a fost implementat în cooperare cu producătorul liniar de tehnologie Rollon, a fost extinderea roboților Stäubli cu maximum șase axe cu o a șaptea și opțională a opta axa. Conceptul: Un robot se deplasează dinamic pe un ghid liniar, prin care axele a șaptea și a opta permit atât mișcări translatorii, cât și rotative. Regulatorul de o singură axă SD6 de la Stöber este utilizat pentru controlul mișcării celor două axe. Conexiunea la un control de nivel superior are loc prin Ethercat sau Can Open.
