Cuprins:
- Mașina de curse Silberhummel demonstrează tehnologie
- Istoria buburuzelor de argint
- Înlocuiți plăcile bipolare de grafit cu folii subțiri de metal
- Bumbac argintiu ca demonstrator tehnologic
- Faceți stivele adaptabile mediului
Video: Producția De Serii Care Se Dovedește în Viitor Pentru Baterii
Celulele cu combustibil sunt un plus ideal pentru bateriile din unitățile electrice pentru a atinge distanțe lungi. Cu toate acestea, relativ puține modele de vehicule cu această tehnologie de acționare sunt încă disponibile pe piață în Germania. Motivul: producerea de pile de combustibil este costisitoare. Cercetătorii de la Institutul Fraunhofer pentru Mașini-Unelte și Tehnologia Formării IWU lucrează la o soluție mai ieftină
Ei gândesc holistic și iau în considerare toate componentele de acționare ale pilelor de combustibil. "Începe cu furnizarea de hidrogen, afectează selecția materialelor care sunt direct implicate în generarea de electricitate în celulele de combustibil și se extinde la reglarea căldurii în celula în sine și în vehicul", explică Dipl.-Ing. Sören Scheffler, manager de proiect la Fraunhofer IWU din Chemnitz.
Mașina de curse Silberhummel demonstrează tehnologie
Cercetătorii ilustrează această abordare de cercetare cu demonstratorul de tehnologie „Silberhummel” la Târgul de Hanovraj din acest an. Silberhummel se bazează pe o mașină de curse dezvoltată de Auto Union în anii '40.
Istoria buburuzelor de argint
Încă din 1939/1940, mașina sport de curse a fost proiectată în departamentul de proiectare central al Auto Union din Chemnitz. Cu toate acestea, departamentul de sport a fost închis în acești ani de război și a trebuit să cedeze producției sporite de armament. Designul mașinii de curse a dispărut într-un sul de desen.
Ideea mașinii de curse a fost reînviată de autorul Frieder Bach. El a cunoscut proiectantul la acea vreme și astfel a pus stăpânire pe desenele arhivate. Designul caroseriei corespunde idealului de atunci al frumuseții și al liniilor directoare de construcție a vehiculului unui corp eficient.
Înlocuiți plăcile bipolare de grafit cu folii subțiri de metal
Într-o primă etapă, cercetătorii se concentrează pe inima celulei de combustibil, așa-numita stivă. În această componentă, energia electrică este generată în multe celule stivuite una peste alta, care constau din plăci bipolare și membrane electrolitice. Oamenii de știință cercetează cum pot înlocui plăcile bipolare convenționale de grafit cu folii subțiri de metal. „Acest lucru face posibilă producerea de stive rapid și ieftin în serii mari. Acest lucru crește semnificativ productivitatea ", spune Scheffler.
Accentul este pus pe asigurarea calității. Fiecare componentă pentru stive este verificată direct în timpul producției. Acest lucru este pentru a vă asigura că doar 100% piese testate își găsesc drum în stive.
Bumbac argintiu ca demonstrator tehnologic
Oamenii de știință de la Fraunhofer IWU creează acum pas cu pas bumbacul de argint, ca demonstrator tehnologic. În acest sens, ei urmăresc două strategii: în primul rând, că producția de automobile industriale în cantități de 1 este posibilă din punct de vedere economic. Folosind tehnologii și procese de formare adecvate, cum ar fi formarea incrementală a tablelor, perforarea-îndoirea-îmbinare, fabricația adaptivă sau desenul profund, oamenii de știință arată că este posibil să lucreze rapid și rentabil.
A doua abordare strategică este o acționare electrică bazată pe o baterie de hidrogena realiza. Acest lucru face ca bumblebee-ul din argint să fie o vitrină și un suport de testare pentru clusterul sazian de combustie Hzwo. Scopul clusterului este de a stabili o rețea de inovație și creare a valorilor în jurul temelor privind celulele de combustibil și hidrogenul verde din Saxonia. În trei-cinci ani, demonstratorul ar trebui să poată conduce singur folosind aceste tehnologii și produsele „Made in Saxony”.
Faceți stivele adaptabile mediului
În același timp, Fraunhofer IWU urmărește obiectivul de a îmbunătăți adaptabilitatea stivei la mediu și la situația de conducere. Scheffler: „Presupunerea noastră este: pentru a economisi hidrogen, o ajustare dinamică la variabilele de mediu - de asemenea cu ajutorul AI - vă poate ajuta. Diferență dacă un dispozitiv de acționare este utilizat atunci când temperatura exterioară este ridicată sau scăzută sau dacă este folosită în zonele joase sau în munți. Până acum, stivele au funcționat într-o zonă de operare predefinită, rigidă, care nu permite această optimizare dependentă de mediu."
