„Mergând Eficient După Colț” Cu Acționări Ale Coroanei

Dacă o putere de acționare trebuie să se „învârteze”, angrenajele cu conice sau cu vierme sunt răspândite pentru a reduce motoarele electrice de mare viteză. Cu toate acestea, acceptați întotdeauna dezavantaje atunci când le utilizați.

Angrenaj cu vierme: aliniere axială între arbori de intrare și ieșire

În principiu, angrenajele cu vierme au o compensare axială între arbori de intrare și ieșire și funcționează cu o eficiență relativ slabă, astfel încât unitățile de adesea trebuie dimensionate mai mari.

Angrenaj conic: limitat în reducere

Cutii de viteze conice sunt, de obicei, orientate până la max. 5: 1 limitat și, prin urmare, nu alegerea ideală. Eficiențele lor sunt destul de mari, dar producția lor este complexă, ceea ce se reflectă în preț.

Cutie de viteze Crown: calculul punctului de lipire

Dacă sunteți în căutarea unei cutii de viteze cu unghi drept foarte economice și eficiente, ar trebui să vă uitați la tehnologia angrenajului coroană. Unitățile de angrenaj coroană au fost folosite în sistemele tehnice în urmă cu secole și pot fi văzute și astăzi în fabricile istorice. De-a lungul timpului, au fost apoi înlocuiți cu angrenaje conice pentru că erau mai ușor de calculat; roata coroanei a dispărut de pe piață.

Galerie de picturi

Concentrați-vă pe tehnologia de acționare eficientă din punct de vedere energetic

Acest lucru s-a schimbat, însă, atunci când unitățile mai mici au devenit punctul central al eforturilor de realizare a tehnologiei de acționare eficientă din punct de vedere energetic în industrie. Combinația corectă de motoare, angrenaje și comenzi eficiente permite, în final, economii mari de energie în domeniul de putere sub 250 W. Deoarece tehnologia de acționare descentralizată a devenit din ce în ce mai importantă datorită flexibilității sale în inginerie mecanică și instalații, există tot mai multe astfel de unități. Cutii de viteze care funcționează cu cea mai mare eficiență posibilă sunt, prin urmare, solicitate, iar tehnologia angrenajelor cu coroană poate înscrie puncte aici.

Specialistul în cutia de viteze Zeitlauf, care aparține astăzi EBM-Pope, a recunoscut acest lucru din timp și a redefinit tehnologia tradițională a angrenajelor coroanei cu Eta Crown și Eta Crown Plus. Sistemele de angrenaje coroană moderne, în diferite dimensiuni, acoperă reduceri ale intervalului cu o singură etapă până la 10: 1, în două etape până la 113: 1 și în trei etape până la 289: 1. În intervalul cu o etapă, acestea obțin eficiențe de peste 90% și sunt mai economice pentru a produce decât unitățile de angrenare conice. Datorită principiului, unitățile de angrenare cu coroană cer, de asemenea, mai puține cerințe în ceea ce privește reglarea distanței centrale decât unitățile de angrenare conice și obțin un raport de reducere de 10: 1 de la o etapă.

Întâlnirea utilizatorului cu tehnologia de acționare mecatronică

Tehnologia de acționare mecatronică a utilizatorului se întâlnește pe componentele mecanice ale angrenajelor, ambreiajelor și frânelor, precum și proiectarea, dimensionarea și interacțiunea acestora în sistemul mecatronic general.

Mai multe informatii

Cutie de viteze unghiulară: care este designul potrivit?

Dacă aruncați o privire mai atentă la structura diferitelor angrenaje conice, înțelegeți rapid de ce unitățile de angrenare a coroanei sunt o alegere bună pentru multe aplicații.

Angrenajele cu cutiile de viteză au o formă conică. Funcția de angrenare este perfectă numai dacă liniile centrale ale uneltelor de conic se intersectează într-un singur punct. Prin urmare, expansiunea termică poate afecta funcția.

Angrenajele de vierme sunt mai puțin sensibile, dar direcția fluxului de forță este foarte nefavorabilă pentru ei. Cuplul provoacă în principal o încărcare de tracțiune sau compresivă pe pinionul de vierme. Deoarece pinionul alunecă pe roata de vierme, până la două treimi din energia de antrenare a intrării este transformată în căldură, în funcție de reducere. Prin urmare, motorul și transmisia trebuie să fie dimensionate mai mari decât este de fapt necesar pentru a atinge performanțele dorite. În plus, sarcina axială pe șurub trebuie să fie absorbită de lagărele axiale dimensionate corespunzător.

Sfat de carte

Cartea Practical Manual Drive Drive vă ajută să selectați componentele esențiale ale sistemelor de acționare electrică: motor, cutie de viteze, actuator, alimentare și rețeaua componentelor suplimentare. De asemenea, calculul este tratat intens.

Aproape pierderi de frecare cu angrenajul coroanei

Este diferit de cutiile de viteze cu coroană Eta Crown și Eta Crown Plus de la sistemul de acționare EBM-Papst: Pinionul de antrenare involut este cilindric, iar contactul dintre pinion și angrenajul antrenat este un contact de rulare, aproape că nu există pierderi de frecare. Prin urmare, eficiența se situează în intervalul 90% chiar și la reduceri mari. Puterea motorului este aproape complet disponibilă pentru sarcina de acționare. Pierderea de putere de 10% în comparație cu până la 75% cu proiectările convenționale ale roților de vierme este un potențial enorm de economisire chiar și cu acționări mici. Adesea, motorul de antrenare poate fi, de asemenea, redus și se pot economisi spațiu și costuri.

Deoarece motorul cu pinionul de antrenare și arborele de ieșire se află într-un singur plan cu Eta Crown, cutia de viteze poate fi instalată și cu oglindă inversată, ceea ce reduce stocarea și simplifică logistica.

Personal

EBM Pope extinde managementul grupului

Echipament coroană în uz

Există multe aplicații pentru care sunt recomandate cutiile de viteze pentru coroană și în care s-au dovedit de mai mulți ani. Pe lângă eficiența ridicată, motivele tipice ale utilizării lor sunt cuplul transferabil ridicat și lipsa autoblocării. În cazul barierelor și a sistemelor de control al accesului, de exemplu, angrenajele pot fi întoarse manual în caz de urgență, chiar și la raporturi de viteză mari, fără a fi necesară decuplarea componentelor pentru a proteja unitatea de avarie.

Datorită designului non-offset, combinația motor-cutie de viteze poate fi, de asemenea, ușor integrată în profilurile ușii. Nu există proeminențe ale motorului. Acest lucru evită recesiunile sau flanșele suplimentare de distanțare la distanțe de punte. Simetria în proiectarea cutiei de viteze face ca versiunile pentru oprirea la stânga sau la dreapta să fie inutile. Frâna poate fi montată direct pe arborele de antrenare sau, ca de obicei, pe partea B a motorului, ceea ce simplifică construcția și face sistemul de antrenare mai compact.

Sistem de antrenare

Drivere pentru dispozitive medicale

Alte domenii de aplicare pentru angrenajele versate cu unghi drept sunt, de exemplu, camioanele cu paleți sau sistemele de transport fără șofer (AGV). Cuplurile transferabile, durabilitatea și dimensiunile compacte vorbesc despre utilizarea unei angrenaje coroană.

În tehnologia medicală, angrenajele coroanei impresionează prin fiabilitatea lor, funcționarea lină și încălzirea redusă.

Sisteme de acționare individuale din sistemul modular

Eta Crown și Eta Crown Plus pot fi combinate cu toate motoarele DC și EC, precum și frânele și codificatoarele sistemului modular EBM-Papst. Soluții individuale complete de acționare dintr-o singură sursă cu componente coordonate pot fi puse la dispoziție în portalul online.

Tehnologia de acționare mecatronică

Proiectare optimă a unui sistem de acționare eficient

Pe căi virtuale împotriva crizei coronei

Având în vedere ultimele evoluții legate de virusul corona, evenimentele sunt anulate sau amânate la rând. Viitorul poate aparține platformelor digitale care pot compensa această dezvoltare. Cu „Rețeaua de generație industrială”, Vogel Communications Group prezintă o soluție pentru profesioniștii din industrie. Ca supliment digital, platforma permite o rețea extinsă: accentul este pus pe întâlnirile digitale și stabilirea contactelor, precum și prezentarea produselor și schimbul tematic. Instrumente cum ar fi programarea și conferințele video permit profesioniștilor să facă rețea, să facă programări și să facă cercetări aproape de sucursala respectivă. Astfel, platforma înlocuiește comunicarea față în față în mod sever, în special la târguri comerciale.

Cum mă poate ajuta platforma?

* Friedrich Obermeyer lucrează în zona tehnologiei și a metodelor pentru tehnologia de acționare industrială la ebm-papst St. Georgen.