Nouă Produse Noi Pentru Ambreiaje și Frâne

Noua frână de siguranțăIntorq BFK518 este conceput pentru a combina avantajele unei frâne aplicate cu arc cu performanța unei frâne cu magnet permanent. Cu un cuplu de retenție ridicat și fiabil, dimensiunea redusă și stabilitatea la temperatură ridicată, frâna aplicată cu arc este potrivită pentru multe aplicații - de la robotică la tehnologie de ambalare până la utilizarea în mașinile de producție. Cuplul de frânare ridicat rezultă din raza mare de frecare a rotorului și mica distanță de aer realizată cu o toleranță strânsă. O flanșă fabricată ca o piesă de tablă îndoită servește ca o structură de sprijin care se află aproape de rotor - conform producătorului, suprafața de frecare este utilizată sută la sută. Față de frânele cu magnet permanent, frâna cu arc nu necesită lucrări de reglare manuală, ceea ce economisește timp și previne erorile. Frânele cu arcuri sunt frâne cu circuit închis. Mai multe arcuri de compresie generează cuplul de frânare în stare de-energizată prin angajarea prin frecare. Chiar și în caz de întrerupere a alimentării, frâna de siguranță nu poate asigura siguranța.

Cuplarea distanțieră ușoară și cuplajul metalic rigid cu torsiune

Seria "Simple-Flex" de la Jakob Antriebstechnik este un nou cuplaj distanțier care poate fi fabricat până la 6 m lungime și nu necesită o stocare intermediară suplimentară. Potrivit producătorului, un design simplu este posibil datorită unui tub compozit sofisticat, cu o configurație de fibre specifică unghiulară cu mai multe straturi. Aceasta înseamnă că elementele de compensare ale cuplajului care sunt altfel necesare și suportul intern la cele două capete ale conductei pot fi dispuse.

Potrivit companiei, a fost posibil să se utilizeze calcule de simulare și serii de testare pentru a dezvolta un tub compozit care are atât flexibilitate la îndoire, cât și rigiditate torsională ridicată. Greutatea scăzută și momentele de inerție cu masă scăzută asociate sunt destinate să asigure viteze și cupluri de funcționare ridicate, cu o netezime excelentă de rulare, fără a neglija să compenseze aliniamentele eronate ale arborelui. Noul cuplaj distanțier este disponibil în mod opțional cu o clemă de inel de fixare a conului rotativ simetrică sau cu un butuc cu jumătate de coajă care să fie asamblat. Cele două dimensiuni de conductă disponibile compuse acoperă cupluri de până la 1000 Nm.

La burduf de cuplare metal KSD de Jakob Antriebstechnik cu burduf șase ax este flexibil și ușor de instalat, datorită utilizării bucșe conice ca conexiuni ax-butuc. Conform producătorului, cuplajul asigură o transmitere sigură a tuturor forțelor și a momentelor, chiar și cu diametre mici ale arborelui și fără o cheie suplimentară de pene. Potrivit companiei, structura rotativă simetrică asigură un comportament de funcționare ideal și dinamic - chiar și la viteze foarte mari. Pe lângă utilizarea în băncile de testare speciale de mare viteză, cuplajul flexibil rigid și torsional este utilizat și în servo și actuatoare. (sh) www.jakobantriebstechnik.de

Conceptele de soluție pentru întreținerea predictivă

Pe baza unei inspecții permanente, transmisia de putere Mayr oferă concepte de soluție pentru întreținerea predictivă a frânelor de siguranță electromagnetice. Deoarece aceste frâne sunt componente predestinate pentru întreținere, siguranță și disponibilitatea sistemului și permit să se tragă concluzii cu privire la funcționarea sistemului. Frânele de siguranță sunt monitorizate fără senzori folosind modulul retrofitabil Roba-controler frâne. Printr-o analiză extinsă a curentului și tensiunii, modulul detectează mișcarea discului de armătură și cunoaște starea frânei. Pe lângă starea de schimbare, temperatura și uzura, monitorizează și rezervele de tracțiune, adică dacă magnetul este încă capabil să elibereze frâna. Modulul este conceput pentru a cartografia mai mulți parametri în timpul monitorizării decât cu un control convențional de stare a comutării. Într-o versiune extinsă este disponibilă cu o placă suplimentară cu o interfață specifică clienților (de exemplu, optică, WiFi, IO-Link,OPC UA). De asemenea, poate furniza date privind timpul de comutare, curentul, tensiunea, rezistența, puterea și curentul relativ de pornire.

Întâlnirea utilizatorului cu tehnologia de acționare mecatronică

Drumul tău către un antrenant eficient

Cuplaje axiale noi în gamă

Conexiunea unei șuruburi cu șurub cu bilă sau a unui șurub trapezoidal la jurnalul de antrenare al unui motor sau al cutiei de viteze nu se face de regulă rigid, ci printr-un cuplaj flexibil. Acest lucru poate compensa alinierea sau alinierea necorespunzătoare și poate reduce vibrațiile și șocurile din trenul de antrenare. Dr. Tretter oferă acum cuplaje axiale compacte pentru acest lucru. Ele constau din două butuci identici, cu gheare concave și un angrenaj elastomeric între ele, care permite o conexiune elastică. Diametrul interior respectiv poate fi selectat liber în funcție de dimensiune. Deoarece aluminiu este anodizat, acestea sunt foarte scăzute de coroziune.

Cuplaje de siguranță scurte axiale

Cuplul scurt de siguranță axel ECU de la Enemac este proiectat pentru spații de instalare strânse. Se separă folosind arcuri cu disc, care ar trebui să garanteze o gamă mare de reglare fără a schimba arcurile cu disc. Potrivit producătorului, un punct de blocare per revoluție, folosind principiul sofisticat de blocare cu bile, asigură separarea trenului de antrenare în câteva grade și reintroducerea automată după 360 °. Viza bile poate fi interogată cu ajutorul unui comutator de proximitate, iar semnalul pentru oprirea unității poate fi trimis la control. Sunt disponibile 18 dimensiuni între 1,8 Nm și 9000 Nm.

definiție

Ce este un ambreiaj de siguranță?

Ambreiaj inteligent ca alternativă la traductoarele de cuplu

Cuplajul inteligent de la R + W este o serie modernizate de cuplare care oferă funcții suplimentare datorită unui sistem de senzori integrat. Senzorii măsoară cuplul, viteza, accelerația, rotația și poziția în cameră. Aceste date sunt procesate direct în electronica internă și simultan transferate și afișate pe un dispozitiv mobil conectat fără fir. Electronica integrată nu afectează proprietățile mecanice ale cuplajului. De asemenea, poate compensa alinierea axială, laterală și unghiulară și poate transmite cuplul. R + W oferă astfel o alternativă inteligentă la un traductor de cuplu.

Întâlnirea utilizatorului cu tehnologia de acționare mecatronică

Proiectare optimă a unității prin simulare

Ambreiaj multi-disc cu diametru mic și lungime scurtă

FD-HS (ambreiaj de mare viteză) este un ambreiaj cu mai multe plăci de la Reich-Kupplungen. Potrivit producătorului, în comparație cu alte ambreiaj cu mai multe plăci, este mai ușor, are un diametru exterior mai mic, lungimi de instalare mai scurte și este proiectat pentru viteze mai mari. Cuplul se transmite cu șuruburi cu diblă de înaltă rezistență, fără a se întoarce pe pachetele de plăci, care sunt realizate din oțel inoxidabil rezistent la coroziune. Seria FD-HS este utilizată în zone de mare performanță și de mare viteză. Este echilibrat pentru viteza maximă conform DIN ISO 21940. Este opțional disponibil în conformitate cu directiva ATEX și conformitatea cu API 671.

Conexiuni cu hub-arbore pentru cupluri mari

În domeniul conexiunilor butucului cu arborele cu fricțiune, discurile contractuale sunt unul dintre cele mai importante elemente de antrenare ale producătorilor de mașini și instalații. Ringspann a extins aceste în intervalul și standardul seria RLK 603 S cu alte trei părți contractibile discuri. Acestea sunt conexiuni puternice de prindere exterioară pentru fixarea arborelor goale sau butucilor la arbori fără joc. În seria RLK 603 S, producătorul subliniază în special capacitatea de cuplu foarte ridicată pe o gamă largă de la 18 Nm la 156.700 Nm, precum și compatibilitatea cu standardele industriale și furnizor importante pentru tehnologia de acționare.